公路临水，铁路穿山——“中国最美大峡谷”里的山河走廊

古玩高手

最近，G245国道四川金口河段入选《中国国家地理》推荐的中国7条最美水上公路。这条路位于乐山市金口河区，公路紧贴大渡河水面、依附绝壁山体延伸，一侧是万丈悬崖绝壁，一侧是奔腾不息的大渡河，被誉为“中国峡谷临水第一路”。车行途中，既能感受绝壁临江的惊险震撼，又能沉浸式体验大渡河金口大峡谷的雄浑壮阔，是西南横断山区山河地理风貌的绝佳缩影。



但这条路的意义不止于自驾。

大渡河在进入四川盆地之前在这里跨越最后一道门坎。大渡河的峡谷景观到这里才达极致。2005年，大渡河金口大峡谷登上《中国国家地理》杂志，被评为“中国最美的十大峡谷”之一。峡谷两岸，彝、汉等民族世代而居，彝家村寨散落山间，火把节、彝族民歌与绝壁大渡河相映，让这条险峻之路多了人文的温度。





沿着水上公路往前开到达铁道兵博物馆。这是全国唯一一座铁道兵主题博物馆，记录着成昆铁路修建的峥嵘岁月。成昆铁路金口河段，本身就是一处奇观。成昆铁路修建于上世纪60年代，穿过了被苏联专家断言为“筑路禁区”的地质大断裂带，被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。铁路穿行于大渡河峡谷，隧道连着桥梁，桥梁接着隧道，关村坝火车站更是藏在山洞里，是我国首个洞中火车站。绿皮火车穿峡而过时，短暂打破峡谷的寂静，与公路上行驶的车辆隔河相望，形成一道独特的风景线。





当年铁道兵在绝壁上开凿铁路，如今公路又在绝壁下临水延伸，两代交通工程在同一个峡谷里交叠。车行画中，画里不止有山河，还有一代代中国人跨越天险的背影。这条山河走廊，不只是一条风景线，也是一条连接自然与历史的路。



乐山市金口河区文化广播电视体育和旅游局供图