第二届西部矿产品骨干流通走廊推进会与会嘉宾实地调研内江国际物流港及“钒钛+”产业
4月29日，第二届西部矿产品骨干流通走廊推进会在内江举行。当天，部分与会嘉宾深入内江国际物流港，实地感受内江作为西部矿产品骨干流通走廊共建城市的产业发展活力。
作为建设区域物流枢纽和做强物流的主阵地，内江国际物流港发展定位为成渝物流供应链组织枢纽、西部陆海新通道核心节点，目前已建成2平方公里的核心区，形成了国际铁路港、保税物流中心（B型）、公路物流园三大平台协同发展的生动局面。
走进雨后的内江国际物流港，各园区都呈现出一派生机勃勃的景象，成排的现代化仓库之间，满载货物的车辆穿梭其间，高大的龙门吊舞动巨臂，将集装箱稳稳装卸。一个占地600平方米的“海购东盟”跨境商超，汇集东盟多国日用品、化妆品、护肤品、酒水饮料、食品米面、珠宝首饰及特色休闲食品等500余种商品，直观展示内江产业与国际商品的交流融合成效。
据内江国际物流港相关负责人介绍，近年来，乘着内江参与共建西部矿产品骨干流通走廊的东风，内江国际物流港锚定内江打造矿产品流通走廊的关键节点和区域枢纽的目标，推动矿产品高效流通，助力内江不断提升枢纽能级。
“坐拥2条南向货运通道，周边有3条铁路和2个车站，5条高速和3个高速路出口，具备铁路枢纽、公路枢纽、海关监管、多式联运、区域仓配5大功能……”伴随讲解员的解说，一组组数据标注出内江国际物流港的区位优势。
内江保税物流中心（B型）2025年1月正式封关运行，目前已集聚锂矿石、木薯粉等22类进出口货品，服务川渝周边外贸企业36户、业务辐射23个国家和地区。
内江国际铁路港自2025年8月投运，已开通直达16个国家、27个城市的国际货运线路，有效串联西部矿产产销链条，为西部矿产骨干流通走廊建设提供坚实物流支撑。
内江公路物流园2025年12月投运，已与京东物流、申通快递、渝丰物流、普洱跃隆等龙头企业达成租赁协议约8.5万平方米，形成矿产品物流+贸易+加工产业集群，致力于打造矿产品流通“一站式”服务平台和综合服务型公路物流港。
循着内江国际物流港快速向前的发展足迹，从载体建设，到物流网络的延伸，再到对外贸易的持续拓展，一个个喜人的成效，彰显内江作为西部矿产品骨干流通走廊共建城市的独特优势。
建设西部矿产品骨干流通走廊，产业是硬支撑，资金是保障。
据内江市发展改革委相关负责人介绍，2024年以来，在市发展改革委和各相关单位共同努力下，推动内江国际物流港核心区建设项目、内江国际物流港－保税物流中心（B型）等14个项目获得国家支持资金共计8.38亿元，助力内江提升矿产品多式联运集疏运能力。
在产业支撑上，内江是全国第二大钒资源综合利用示范基地，这是内江参与共建西部矿产品骨干流通走廊的硬实力。
内江发展“钒钛+”产业的龙头企业——川威集团，其黑色金属冶炼排名全国第22位、四川省民营企业第1位，钒产品排名全国第2位、全球第4位，矿山名列中国冶金矿山企业50强第21位、水泥熟料全国第30、四川省前3位。
在内江渤商西部物流中心展示大厅内，与会嘉宾们参观了川威集团部分矿石产品，听取集团生产经营情况介绍，了解内江“钒钛+”产业的发展态势。
大家一路走，一路看，围绕共商走廊发展路径、共建矿产品供给新格局、健全贸易流通网络等深入交流，分享经验、共话协作之谊。
合力在交流中凝聚，机遇在合作中共享。大家相信，这次会议，必将为西部矿产品骨干流通走廊建设注入新的动能。
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